Amarre en bucle simple — sobreanchura

CTU 2014

⚠️ Carga con sobreanchura
Las cargas que superan el ancho del vehículo requieren autorización especial de circulación, señalización lateral y, en su caso, escolta. Verifica la normativa vigente antes del transporte.

F_bucle = 2 · LC · cos(α) | LC = 0.5 · MSL
n_bucles = ⌈ F_bloqueo / F_bucle ⌉ · F_bloqueo = max(0, C·Q·g/10 − μ·Q·g/10)

// Modo de transporte

// Datos

Q — Masa de la carga (kg)

MSL — Resistencia del amarre (daN) LC = 50% MSL

α — Ángulo del bucle con la horizontal (°)

Ángulo de la cinta desde el anclaje hasta el borde de la carga

s — Sobreanchura por lado (m) (informativo) Distancia que la carga supera el borde de la plataforma

μ — Coef. de rozamiento

Bucle simple en sobreanchura: la cinta pasa por debajo de la carga, con los extremos anclados a la plataforma del vehículo en ambos lados. Cada bucle aporta una fuerza transversal de 2·LC·cos(α).

Ángulo α: se mide entre la cinta y el plano horizontal de la plataforma, en el punto de anclaje. A mayor sobreanchura, menor ángulo y menor eficacia por bucle.

Mínimo recomendado: al menos 2 bucles para carretera y zonas marítimas, al menos 3 para ferrocarril (CTU 2014 §4.3).

// STF orientativo según MSL

MSL del amarre	STF (10% MSL)	LC (50% MSL)
500 daN	50 daN	250 daN
1.000 daN	100 daN	500 daN
2.000 daN	200 daN	1.000 daN
4.000 daN	400 daN	2.000 daN
5.000 daN	500 daN	2.500 daN
10.000 daN	1.000 daN	5.000 daN