Amarre diagonal recto

CTU 2014

F_transversal = n · LC · cos(α) · sin(By) F_longitudinal = n · LC · cos(α) · cos(Bx)

// Modo de transporte

// Datos

Q — Masa de la carga (kg)

LC — Carga de trabajo por amarre (daN)

α — Ángulo vertical (con horizontal) (°)

Bx — Ángulo horizontal longitudinal (°)

Ángulo con el eje longitudinal del vehículo.

By — Ángulo horizontal transversal (°)

Ángulo con el eje transversal del vehículo.

μ — Coef. de rozamiento

Diagonal recto: cada amarre va de una esquina de la carga a un punto de anclaje en la misma dirección. Cubre simultáneamente dirección transversal y longitudinal.

Diagonal cruzado: los amarres se cruzan. Mayor eficacia en dirección longitudinal.

Bx y By: ángulos horizontales medidos desde los ejes longitudinal y transversal respectivamente.

Materiales en contacto	μ recomendado
Madera sobre madera	0.35
Acero sobre madera	0.25
Acero sobre acero	0.15
Caucho sobre madera	0.50
Caucho sobre acero	0.40
Antideslizante sobre madera/acero	0.50
Madera sobre acero	0.25